Kas yra AGM akumuliatorius: viskas, ką reikia žinoti apie šią technologiją

Šiuolaikiniai automobiliai nebėra tik mechaninės transporto priemonės su varikliu ir ratais. Tai sudėtingi kompiuteriai ant ratų, kuriuose gausu elektronikos: nuo sėdynių šildymo ir „Start-Stop“ sistemų iki pažangių saugumo daviklių. Visai šiai įrangai reikalinga patikima ir galinga energijos atsarga. Čia į sceną žengia AGM akumuliatoriai. Jei kada nors svarstėte, kodėl jūsų naujesniame automobilyje akumuliatorius kainuoja dvigubai daugiau nei senajame „Passat“, tikėtina, kad atsakymas slypi būtent šiose trijose raidėse.

Kas slepiasi po trumpiniu AGM?

AGM reiškia Absorbent Glass Mat (liet. absorbuojantis stiklo pluošto kilimėlis). Tai nėra visiškai nauja technologija, tačiau automobilių pramonėje ji tapo standartu tik pastarąjį dešimtmetį. Skirtingai nuo tradicinių skystojo elektrolito akumuliatorių (vadinamųjų „šlapių“), AGM baterijose elektrolitas nėra laisvai tyvuliuojantis skystis. Jis yra visiškai sugertas į specialius, itin plonus stiklo pluošto kilimėlius, kurie yra įsprausti tarp švino plokščių.

Kaip sakė garsusis išradėjas Thomas Evansas: „Inovacijos dažnai slypi ne naujų medžiagų paieškoje, o sumaniame esamų panaudojime.“ AGM technologija būtent tai ir padarė – paėmė klasikinę švino rūgšties koncepciją ir ją patobulino taip, kad ji taptų saugesnė, efektyvesnė ir atsparesnė vibracijai.

Pagrindiniai skirtumai: AGM prieš tradicinį akumuliatorių

Norint suprasti, kodėl AGM yra pranašesnis, verta palyginti šias dvi technologijas tiesiogiai. Tradiciniame akumuliatoriuje plokštės mirksta rūgšties tirpale. Jei korpusas įskyla – rūgštis išteka. AGM atveju rūgštis yra „uždaryta“ kempinę primenančiuose kilimėliuose, todėl net ir pažeidus korpusą, niekas neišbėga.

Kodėl AGM yra geriausias pasirinkimas moderniems automobiliams?

„Start-Stop“ sistemos palaikymas

Jei jūsų automobilis užgesta sustojus prie šviesoforo ir vėl užsiveda vos paspaudus pedalą, tai reiškia, kad jūsų akumuliatorius atlieka milžinišką darbą. Kiekvienas toks užvedimas reikalauja didelės srovės pliūpsnio. Tradicinis akumuliatorius neatlaikytų tokio intensyvaus cikliškumo ir sugestų per kelis mėnesius. AGM akumuliatoriai sukurti taip, kad galėtų greitai atiduoti energiją ir dar greičiau ją priimti (pasikrauti) važiuojant.

Daugiau elektronikos prietaisų

Šiuolaikiniai visureigiai ar prabangūs sedanai turi šimtus daviklių, masažines sėdynes, aukščiausios kokybės garso sistemas ir GPS modulius, kurie vartoja energiją net tada, kai variklis išjungtas. AGM technologija užtikrina stabilų įtampos tiekimą ir nesugenda net ir giliau išsikrovus, kas paprastam akumuliatoriui būtų „mirties nuosprendis“.

Saugumas ir montavimo laisvė

Kadangi AGM akumuliatoriai yra visiškai sandarūs, juose nesusidaro dujų perviršis įprasto naudojimo metu (jie turi specialius vožtuvus, vadinamuosius VRLA). Tai reiškia, kad juos galima montuoti net ir automobilio salone ar bagažinėje po sėdynėmis, nesibaiminant nuodingų garų ar rūgšties nuotėkio. Tai gamintojams suteikia laisvę geriau subalansuoti automobilio svorį.

Kaip teisingai prižiūrėti AGM akumuliatorių?

Nors AGM akumuliatoriai vadinami „aptarnavimo nereikalaujančiais“ (angl. maintenance-free), tai nereiškia, kad juos galima visiškai pamiršti. Yra keletas kritinių taisyklių, kurios padės išlaikyti šią brangią investiciją darbingą 7–10 metų.

1. Specialus krovimo režimas

Tai svarbiausia dalis. Jei nusprendėte įkrauti AGM akumuliatorių namuose, privalote naudoti išmanųjį įkroviklį su specialiu AGM režimu. AGM akumuliatoriai yra itin jautrūs perkrovimui. Per didelė įtampa gali „išdžiovinti“ stiklo pluošto kilimėlius, o kadangi akumuliatorius sandarus, papildyti jo neįmanoma. Sugadintas AGM akumuliatorius nebetaisomas.

2. Temperatūros įtaka

Nors AGM puikiai veikia šalčio sąlygomis ir užtikrina didelį startinį galingumą žiemą, jie nemėgsta didelio karščio. Dėl šios priežasties daugelis gamintojų juos montuoja atokiau nuo variklio bloko arba naudoja specialius termoizoliacinius dėklus.

3. Negalima keisti į pigesnį (dažniausiai)

Jei jūsų automobilio gamyklinė komplektacija numatė AGM akumuliatorių, keisti jį į paprastą rūgštinį yra prasta mintis. Automobilio krovimo sistema (generatorius) yra suprogramuota būtent AGM voltažo charakteristikoms. Įdėjus paprastą akumuliatorių, jis bus nuolat perkraunamas ir „virti“, kol galiausiai suges.

Ar verta pirkti AGM, jei automobilis senas?

Tai dažnas klausimas tarp vairuotojų. Jei vairuojate 20-ies metų senumo automobilį be jokių papildomų sistemų, AGM pirkimas gali būti tiesiog pinigų švaistymas. Tačiau yra išimčių. Jei esate sumontavę galingą garso aparatūrą, papildomą apšvietimą arba jei automobilį naudojate labai trumpoms distancijoms mieste, AGM gali atsipirkti dėl savo gebėjimo greitai įsikrauti ir ištverti daugybę ciklų.

Ekspertai pastebi, kad AGM technologija yra tarsi draudimo polisas – sumokate daugiau iš anksto, bet gaunate ramybę, kad automobilis užsiveda bet kokiomis sąlygomis, o akumuliatorius tarnaus dvigubai ilgiau nei standartinis.

Žvilgsnis į ateitį: ar bus kas nors geriau?

Nors pasaulis juda link ličio jonų technologijų, kurios dominuoja elektromobiliuose, vidaus degimo variklių pasaulyje AGM išliks dominuojančia jėga dar ilgai. Tai subalansuota technologija tarp kainos, saugumo ir galingumo. Artimiausias konkurentas – EFB (Enhanced Flooded Battery), kuris yra lyg tarpinis variantas tarp seno ir naujo, tačiau pasižymi kiek prastesnėmis savybėmis nei tikrasis AGM.

Investicija į kokybišką AGM akumuliatorių šiandien yra užtikrintas būdas išvengti nemalonių staigmenų šaltą sausio rytą. Suprasdami, kaip ši technologija veikia ir kaip ją tinkamai prižiūrėti, užsitikrinsite ilgą ir sklandų savo transporto priemonės tarnavimo laiką, o elektronikos prietaisai veiks be jokių trikdžių.